派出所车辆管理制度

警 车 管 理 规 定

为切实加强*队伍建设-端正执法思想-规范执法行为-真正解决滥用警车-用车不当引发的诸多问题-所内决定进一步严格管理*车辆-特制定如下警车管理规定:

1所内警车实施派车管理-填写派车单-由专人负责驾驶-非经领导同意-其他人不得以任何借口驾驶*车辆。 2非经领导同意-所内警车不得用于私人办事。一经发现-严肃处理。

3除了所用警车外-任何人私用车辆不得喷警车字样-不得使用警灯等*标志。

4所内警车不得外借、*标志不得外借-不得用于非警务活动、不得停留在饭店和*所门口。

5严禁违反[五条禁令"-严禁酒后驾驶*车辆。一经发现-按照有关规定严肃处理。

6警车加油和修理要有专用制式*-每月在干警大会上公布一次-接受监督。

7其他问题随时发现-随时提出-随时整改。

警 车 使 用 规 定

靠前条 警车应当由警车所属单位的***驾驶-驾驶警车时应当按照规定着制式警服(驾驶汽车可不戴警帽-驾驶摩托车应当戴制式*安全头盔)-持有机动车驾驶证和***证。驾驶实习期内的***不得驾驶警车。

***驾驶警车到异地执行职务的-应当遵守有关办案协作的规定。

第二条 警车在道路上行驶应当遵守<中华*共和国道路交通安全法>及其实施条例和其他有关法规的规定-服从交通**的指挥和检查。

第三条 警车执行下列任务时可以使用*标志灯具、警报器:

(一)赶赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突发事件现场，

(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、劳教人员，

(三)追缉交通肇事逃逸车辆和人员，

(四)押解犯罪嫌疑人、罪犯和劳教人员，

(五)执行警卫、警戒和治安、交通巡逻等任务。

警车执行紧急任务使用*标志灯具、警报器时-享有优先通行权，警车及其护卫的车队-在确保安全的原则下-可以不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和交通信号灯、交通标志标线的

限制。

遇使用*标志灯具、警报器的警车及其护卫的车队-其他车辆和人员应当立即避让，交通**在保证交通安全的前提下-应当提供优先通行的便利。

第四条 警车牌证遗失或者损坏的-应当及时按申办途径报告原发牌机关-申请补发。

警车转为民用机动车的-应当拆除*标志灯具和警报器-清除车身*外观制式-收回警车号牌-并**相关变更、转移登记手续。

警车达到国家规定的强制报废标准的-应当按照法律、法规规定报废。

第五条 严禁转借警车-严禁伪造、涂改、冒领、挪用警车牌证。

第六条 违反本规定-有下列情形之一的-依据<中华*共和国*警察法>和<中华*共和国道路交通安全法>及相关规定-对有关人员给予处分:

(一)不按规定审批和核发警车牌证的，

(二)不按规定涂装全国统一的警车外观制式的，

(三)驾驶警车时不按规定着装、携带机动车驾驶证、***证的，

(四)滥用*标志灯具、警报器的，

(五)不按规定使用警车或者转借警车的，

(六)不按规定**警车变更、转移登记手续的，

(七)挪用、转借警车牌证的，

(八)其他违反本规定的行为。

第2篇：车辆的管理制度

为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

（一）出车前应对下列各项进行检查：

（1）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

（2）喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

（3）各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板*簧等处），是否有松脱现象。

（4）轮胎气压是否符合规定。

（5）发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

（6）起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：

（1）检视各种仪表的工作情况。

（2）检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

（4）利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板*簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

（三）车辆返回后应对下列各项进行检查：

（1）清洁全车内、外部及底盘。

（2）检查和补充润滑油、燃料。

（3）发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。

（4）检查钢板*簧有无断裂，*簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。

（5）检查轮胎与钢圈。

（6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

（四）有下列四种情况则不能出车：

（1）油电水系统有故障不出车；

（2）制动设备*能不良不出车；

（3）安全设备不齐不出车；

（4）司机身体状况不好不出车。

第3篇：车辆的管理制度

为了加强面包车的管理，节省运输费用开支，特作如下规定：

一、面包车由厂办公室统一管理和安排使用。

二、鉴于业务需要，原则上作接待客户及协作单位之用，并作厂级领导公务用车。

三、各部室、车间如因生产经营需要使用面包车，应提前一天填写“使用车辆登记表”，并经厂主管领导签名后，交给办公室安排使用。非厂级领导如无接待任务或带货，一般不安排使用面包车。

四、为了节约开支，要求各级领导配合，力求安排正常工作日用车，休息日、节假日使用面包车，使用部门须持“使用车辆登记表”经厂长签名后交由办公室安排。司机以“使用车辆登记表”为依据，填报加班表。

五、在上班时间员工因工伤或患急病，要送医院紧急治疗的，均可以先用车，事后补办手续。

六、外单位如借用面包车，须经厂办公室同意后才能办手续借出。

七、厂领导用车由办公室协调安排。

八、因公载货用车（货物40公斤以上）由厂主管领导签批，办公室安排。

九、所有面包车路桥费、保管费由厂主管领导审核，交厂长审批，由财务部报销。

十、希各车间、部室切实配合执行以上规定。如违反规定派车的，其费用由派车人自付，如违反规定私自开车的，其费用由司机自付。

十一、面包车在晚上和厂休息日，包括节假日，规定放置厂区。

十二、面包车出入厂均需进行登记，有关登记工作由保卫部门安排门卫配合做好。

十三、凡厂休息日，包括节假日，面包车开出厂，司机必须交给门卫有厂长签名的《使用车辆登记表》，门卫才能放行。

第4篇：《车辆管理制度》

车 辆 管 理 制 度

为合理使用车辆，完善行车管理，提高公务用车效率，降低行车费用，制定本制度。

一、适用范围

本制度适用于玛世电子商务有限公司石家庄分公司所有车辆。

二、各部门审批职责

1。总经办:负责部门用车、车辆开支费用、车辆大项修理、车辆事故处理方

案的审批。

2。行政部:负责本公司车辆的统一调度、维修、保养、年/季度检测、出车

费用、违章行车和事故处理等综合管理。

3。财务部:按审批意见支付车辆开支及维修保养等相关费用。

4。各部门:按规定提出用车申请，并配合行政部对公司车辆的调配与管理。

三、车辆派遣原则

1。原则上不允许非公务用车；

2。客户接送用车优先；

3。严重影响经营的紧急事项用车优先；

4。急重病患者或严重工伤人员救治用车优先；

5。因事定车和一车多办事原则；

6。出车任务基本均衡原则；

7。未携带重物或贵重物品外出办公者，原则上乘坐市政公交车辆前往；

8。在车辆不紧张情况下，经理级及以上职级人员外出公务时，原则上可予以

派车；但有紧急用车任务时，仍以紧急任务用车为先。

四、派车程序

五、车辆配置原则

除总经理外，所有部门和人员不配置专车，公务车辆均服务于本公司

经营业务，并统一归口行政部管理与调派。

六、用车申请

1。凡有公务用车需求的部门由本部门提前填写<派车单>，注明用车事由、人员、出车地点、出车时间和办事预估时间等内容，经本部门主管领导进行必要*审查后发总经办复核，由行政部统一调派。

2。可预测的用车需求，需提前半个工作日申请；非预测*的突发事件用车

可临时联络总经办和行政部协调派车。可预测用车事项而未提前申请的，其用车延误和工作延误由用车部门自行承担责任。

七、用车审批

1。车辆由公司统一归口行政部调派，除行政部直接、间接隶属之上级主管

人员外，未经特别许可，车辆由行政部全权调派，其他任何部门和人员 无权调派公司车辆。

2。行政部接到各部门和人员用车需求后，根据所办事项的轻重缓急合理安排和调度，能够一车多办事的，尽量一并处理。

3。若因车辆紧张，不能满足用车部门申请之需求时，行政部须提前回复用车部门，要求申请部门用车改期。

4。非公务用车需求的，由用车人向总经办申请，获得批准后方可用车，未经批准，非公务用车不得派遣。

5。行政部应根据<派车单>及实际派车情况建立<派车单>，标明外出车辆去向、使用部门和人员、主要用途、出车司机、出车时间、估计回程时间等，以便于派车参考和管理*。

八、出车规定

1。司机按行政部指派任务出车，没有经行政部签核<派车单>的不得出车。

2。司机接到<派车单>后，须积极出车，并检查所有出车证件，齐备后方可出车。出车时要谨慎、文明驾驶，严守交通规则，严禁超速，超载，不系安全带，闯红灯、行车抽烟、听耳机音乐、非免提接拔电话和酒后或困顿驾车等违章出车。

3。 司机须严格依<派车单>指定之地点和路线出车，未经行政部指派，不得随意更改派车用途、路线和目的地。

4。 出车办事力求务实、高效，力争在签核的时间内返回，因故不能按时

回公司者，司机要主动联络行政部知悉和调配。针对他人非公务原因改变原派车用途的，要婉言谢绝，公务原因改变原派车用途的，要及时请示行政部同意后方可。出车中途有事项安排调整的，按行政部调度为准。

5。司机出车须认真填写<出车登记表>，准确记录相关数据讯息。<派车单>应于出车任务完成后及时上交至行政部，以便查核。填写不完整、不准确和拒绝填写的，按***予以处理。

6。司机出车时要穿戴整洁，热情、文明、礼貌。司机不得以任何理由故意 刁难用车人。车内客人/来宾讲话时，除客人/来宾主动问话或搭话，不准随便插嘴。

7。司机要严守机密，对于涉及公司秘密及相关管理人员间的谈话要做到不泄露、不传播，客人/来宾主动问及的要婉言告之自己不清楚。

8。车辆发生意外事故时，司机须及时报告行政部，由行政部逐级上报公司领导。必要时立即*，依国家职能机构处理结果和公司的相关规定处理，严禁逃逸。

9。上班时间如不出车，司机必须在办公室待命，不得随意离岗和出车，车辆停放到指定的停车区域。责任司机进行必要的车辆日常保养与保洁工作。

九、车辆的保养与维修

1。车辆修理的*作流程:

2。行政部须建立<车辆各类强制检查和缴费动态*一览表>，对公司车辆各类强制检查和缴费实施动态*，防止因误期而导致罚款，人为导致延期而罚款的，由行政部相关人员自理。

3。车辆规定的各类例行检查和缴费由行政经理提前安排和及时处理，安排有困难的，要及时上报处理。

4。驾车司机负责本车辆的日常维护与保养，保持车况良好，发现异况，及时上报行政助理申请维修，严禁车辆带病上路。

5。除*职能机关指定具资质维修或检测机构的，公司车辆外送维修的，实行定点维修/保养，除车辆长途出差在外不能送修外，均由行政部统一安排到定点单位维修/保养，司机填报<车辆维修/保养申请单>，注明事由、维修/保养项目、时间等，逐级报经公司领导同意后送修。

6。公司车辆外送定点维修/保养的，由行政部、财务部组织考评，实行就近原则，选择二至三家并签定相关合作协议，确定双方的权责利，报送公司分管领导批准后按协议执行。

7。车辆维修费用，由行政部每月底负责与维修厂对账，安排费用请款经行政部与相关领导批示后，交财务部予以结算。司机不得自行与修理厂进行维修现金结算。原则上由财务部负责和修理厂维修费用结算工作。 8。责任司机每天早上冲洗车辆，每次出车回来冲洗车辆。原则上每两个星期大洗一次。

十、车辆加油

1。公司建立固定合作加油机构由行政部、财务部联合选择，签定相关协议，确定双方的责权利，报经公司总经办批准后实施。行政部、财务部各设定一名固定加油员，非固定加油员不得加油，两名加油员相互监督，交替作业。

2。公司车辆实行就近加油，加油时，加油员须在*上注明车牌号和公司全称。行政部建立<车辆加油登记表>，记录、*和统计车辆加油状况。

3。车辆回公司后，司机须检查车辆油表是否高于中线，否则应通知加油员适量加油，严禁车辆油被用干后交车。

4。长途出差派车的情况，车辆加油由公务车使用人负责加油，执行差旅费用报销程序。

十一、车辆责任定岗

1。公司车辆实行车辆与司机定岗责任制，原则上车辆由其责任司机负责驾驶、送修和保养。行政部在车辆派遣时，原则上安排司机驾驶车辆。但当因临时工作需要时，行政部也可做相应调度和调配。出车司机以签核的<派车单>及相关工作指派为准。

2。每次出车前和出车结束后，司机须检查一下车辆有无损坏，发现异况

及时报告行政部进行处理。否则，相关责任由司机负责。

十二、车辆综合管理

1。行政部负责为公司车辆建立档案，记录车辆的维修、保养、年检及其它基本资讯，以便综合管理。

2。公司车辆公务派遣出车的所有过路费、过桥费、加油费、停车费等例行开支均由公务车使用人凭有效的*按报销程序实报实销。

3。车辆非人为原因损坏而进行的例行保养与维修费用均由公司支付，但因个人*作和管理不当造成的损失，由司机自行承担。

4。经批准的非公务用车，除经公司总经理特批外，出车费用均由用车人承担。

十三、记录管理

相关车辆管理的原始资料和记录由行政部负责归档保管。 十四、车辆违章处理 1。司机应妥善保管开具的罚款单，经公司总经理审核后，可用其它*冲抵报销。 2。司机应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。属于司机出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

3。凡因证件不全、违章驾驶及因驾驶不当所引发的罚款和造成的损失，全部由司机自己负责。

十五、本制度2011年5月1日起生效实施。

河北玛世电子商务有限公司石家庄分公司总经办

2011-4-27

用车审批单

出车登记表

车辆维修/保养审批单

车辆加油登记表

第5篇：车辆管理员制度

车辆管理员制度

1。 负责对车库与服务区域的汽车，摩托车，以及自行车管理。 2。 实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。

3。 按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定登记与放行。 4。 遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。 5。 严格按照公司规定和物价局规定价格收费，开具*，及时缴交

营业款，不得挪用与*公款。

6。 执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。 7。 值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西:不准嘻笑、打闹，不准在值班

时会客、看书报、玩手机，睡觉及做其他与值班职责无关的事。 8。 爱护公司办公电脑与其他设备，不得私自拆装、关闭设备，严禁

更改*作系统或下载其他软件。

9。 依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。

10。 团结互助，禁止与客户或业主争吵;不说脏话，不做有损公司形

象的事情。

二0一四年四月一日

第6篇：区休干管理所车辆管理制度条例

车辆管理制度

为进一步加强车辆管理,更好地服务老干部，确保老干部用车和安全，同时节约经费开支,提高工作效率，经研究特制定如下管理制度：

一、车辆指定专人分管，区休干管理所车辆管理制度。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记，协助做好故障维修以及与车辆相关的`燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排，其他单位和个人一般不准借用，确需借用必须征得分管领导同意后，且先加油后用车。

三、燃料费按每百公里十公升计算，实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算，节约归己，超支自付，节约多少公升则奖励多少元现金。

四、小车修理必须先由司机向分管领导提出，并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发*修理，可由司机临时处置，但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况，管理制度《区休干管理所车辆管理制度》。否则，将不予报销。

五、车辆借用。必须坚持“车随司机走，司机跟车跑”的原则，车辆一律不准交由他人驾驶，否则，取消司机驾驶该车资格，若发生责任事故，则由司机个人承担。

六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者，无**事私事，一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一，且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的，则有关领导要承担一定责任。另外，司机一定要保持通讯畅通，如在紧急情况时出现关机误事的，则扣除司机当月的通讯费。

七、强化司机安全责任意识，杜绝酒后开车，确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库，若发现一次库外停放的则予以警告，两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的，责任由司机个人承担。

八、加强学习，增强司机服务意识，不断提高驾驶技术和维护保养水平，爱惜车辆，保持车辆清洁卫生，确保老干部用车和安全。

区休干管理所

20xx年11月19日

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